月内可以完成交易。”

“好，那就这么说定了。”

郭贺年笑着回应。

挂了电话，陈秉文看向霍建宁，笑道：“郭贺年同意出售码头仓库了。”

“这可是个好消息。拿下这几个点，我们在东南亚的物流网络就初步成型了。”

听到这个好消息，霍建宁也高兴不已。

他太清楚老板对东方海外的发展定位了。

那不是简单地收购一家航运公司，而是要构建一个横跨全球的物流网络。

从内地工厂到港口，从港口到远洋船舶，再从目的港到各地分销中心，最后进入零售终端。

这个网络里，船队是移动的通道，港口和仓库就是固定的枢纽节点。

郭贺年手里的码头和仓库，位置太关键了。

新加坡是马六甲海峡的咽喉，全球最繁忙的转运港之一。

巴生港是马来西亚最大的港口，辐射整个马来半岛和印尼部分地区。

曼谷是湄公河区域的门户，连接着泰国、缅甸、老挝、柬埔寨。

拿下这三个点，东方海外的东南亚网络瞬间就有了骨架。

未来从内地沿海港口出发的货轮，可以在新加坡中转分拨，一部分南下印尼、澳洲，一部分西去印度、中东，一部分继续留在东南亚本土消化。

这不仅仅是多几个泊位、多几间仓库那么简单。

这意味着东方海外能为客户提供更灵活、更经济的航线组合。

更长远看，这意味着话语权。

因为在陈秉文看来，航运业的竞争，早就不单是比谁船多、船大，而是比谁的网络更密、效率更高、服务更全。

一个拥有自主码头和仓储能力的航运公司，在谈判桌上面对货主时，腰杆能硬得多。

面对港口当局谈泊位费、谈作业优先权时，筹码也多得多。

陈秉文点点头道：“明天我去东方海外看看，

东方海外重组也有段时间了，该去给员工们打打气。”

第二天上午，陈秉文的车驶入东方海外总部所在的办公楼下。

他今天来，是想亲眼看看重组后的东方海外运转得怎么样。

车刚停稳，董剑华已经带着几名高管迎了上来。

“陈生。”董剑华微微欠身。

虽然董剑华眼眶下还有淡淡的黑眼圈，但整个人的精神状态比他父亲刚去世时好了很多。

“董生，气色好多了。”陈秉文和他握手。

“谢谢陈生关心。”

董剑华引着陈秉文往里走，“公司这边，按照重组计划，进展比预想的要顺利。”

走进办公楼大厅，陈秉文注意到一些变化。

墙面新刷了漆，指示牌换了新的，前台接待的员工精神面貌也不错。

看来董剑华不仅在处理业务，也在用心整顿公司的面貌。

“债务重组方面，进展如何？”陈秉文边走边问。

“很顺利。”董剑华汇报，“您注资的两亿美金到位后，我们第一时间偿还了最紧急的几笔短期贷款，稳住了银行。

之后按照和银行团达成的协议，开始分批处置船队。

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