：“汤普森先生，你的顾虑我完全理解。

不过，我们不妨换个角度来看这件事。”

“中英谈判谈的是主权归属，这是政府之间的事。

而太古在港岛经营了一百多年，从航运做到糖业，从航空做到饮料灌装，雇佣了上万名港岛员工，每年在港岛采购的物资、缴纳的税款、带动的上下游产业，这些都是事实。”

“你不需要在节目里谈中英谈判，不需要谈政治。

你只需要谈太古在港岛的业务规划，谈谈太古接下来几年准备在港岛准备开展哪些项目、培养多少本地人才就可以。

这些都是企业经营层面的正常决策，谁也挑不出毛病。”

电话那头汤普森沉默了。

陈秉文知道他在权衡，继续说道：“恕我直言，眼下这个局面，英资洋行反而比华资更不适合沉默。

港岛市民心里都有一本账。

华资不跑，也可以说是没地方跑。

但英资不跑，那才是真的对港岛的未来投了信任票。

太古作为英资四大行里在港岛根基最深的一家，你在这个节目上说一句太古不会走，比我说一百句都管用。

市民要看的，恰恰就是你们这些英资大行的态度。”

汤普森终于开口了：“陈生说得有道理，恕我多虑了。

太古在港岛一百年，经历过两次世界大战、经历过日据时期、经历过五十年代的禁运封锁，哪一次都比现在凶险。

那个时候太古没有走，现在更没有走的道理。

这些话，我可以在节目上说。”

陈秉文要的就是这句话。

“那就一言为定。

莫里斯会跟你的秘书对接具体流程。”

第一期节目，陈秉文准备让包玉刚和汤普森两人同时参加。

他们一个是华资船王的旗帜，一个是英资洋行的代表。

这两个人同时坐在凤凰台的演播室里，对着镜头说出对港岛未来的信心，分量比《明报》写一百篇社论都要重。

当然，光靠一档谈话节目就想扭转整个社会的信心，那是不可能的。

但在恐慌蔓延的时候，总要有人先站出来。

只要第一个人站出来了，第二个、第三个就会跟上。

等站出来的人足够多了，那些还在观望的人就会动摇，就会犹豫。

信心这种东西，从来不是靠一篇文章、一档节目就能建立的。

它需要时间，需要耐心，需要一次又一次的反复确认。

但只要有一线希望，他就不想放弃。

三月十六号，星期三。

徐佳芚抵达港岛。

上午十一点，从京城飞来的国泰航班降落在启德机场。

新华社香港分社派了两辆黑色轿车在出口等候。

徐佳芚的随行人员不多，一个秘书、一个警卫员，外加两个从苏省跟过来的老部下。

新华社香港分社派了三辆黑色轿车来接，随行的秘书和警卫员把行李搬进后备箱，徐佳芚坐进中间那辆车的后座。

车队穿过九龙塘，经海底隧道驶向跑马地分社驻地。

当天晚上

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