昨晚我回去之后，又跟查鲁蓬通了半个小时的电话。”

会客室里，谢国民笑着对陈秉文说道，“他把话跟我说得更透了一些。

林查班港的第一期工程，他希望能尽快启动，最好在今年年内就举行奠基仪式。

这样在他任内就能把生米煮成熟饭，无论明年谁上台，都很难叫停一个已经开工的项目。

而且，在他任内开工，不管怎么说这个政绩也是他的，对他好处还是很大的。”

陈秉文点点头，林查班港前后规划了好几次，一直都没能动工。

如果在查鲁蓬任内能够解决这件事，确实算得上一件不小的政绩工程。

“年内奠基，时间确实有点紧。

但也不是做不到。

只要泰国政府这边审批手续不拖延，我们就没问题。”

“正常审批流程要八到十个月。”

谢国民想了想，“但如果交通部把它列为国家重点基础设施项目，可以压缩到四个月。

查鲁蓬说他会亲自盯着这件事。”

“如果这样的话就没问题了，磐石这边，我会让港口事业部成立一个林查班港项目筹备组，由董生直接牵头。

设计和施工，和黄集团那边有专门的团队，葵涌码头就是他们的杰作，工程质量完全不用担心。”

陈秉文完全是本着肥水不流外人田，举贤不避亲的原则，这种工程自然是拿给自己人做才好。

谢国民赞同道：“港口施工这种事确实要有经验的专业团队来做。

避免军方和议会那边挑毛病。”

两人又就合资公司的董事会席位、人事任命等细节逐一交换了意见。

谢国民是老江湖，在泰国经商几十年，对本地法律法规和政府运作的潜规则了如指掌。

他提出的几个修改意见，都是针对泰方可能在后期制造障碍的环节做的预防性设计。

陈秉文一一采纳。

商量了将近两个小时。

临别时，谢国民握住陈秉文的手说道：“陈生，林查班港这个项目，我从五年前开始推动，中间换了三任交通部长，谈了不下十家潜在合作方，没有一家能让我觉得可以托底。

你是第一个。”

陈秉文笑了笑：“谢生过奖了。

这个项目对磐石同样重要，我不会让它出岔子。”

从正大出来，董剑华对陈秉文低声说道：“陈生，林启正他们今早已经登机了，中途会在洛杉矶转机，预计当地时间明天凌晨到达巴拿马城。”

“到了之后让他们先安顿下来，不急着接触港务局。”陈秉文说，“先用两天时间熟悉当地的环境和法律框架，等我们的指令再行动。”

“明白。”

坐进车里。

陈秉文看了一眼手表，对前排的赵刚说：“去廊曼机场，回港岛。”

陈秉文靠在座椅上，昨天到今天的所有信息在脑子里过了一遍。

林查班港的框架已经基本敲定，剩下的都是执行层面的工作，有董剑华盯着不会出大问题。

巴拿马那边，林启正已经出发，最快一周之内就能带回初步的评估结果。

凌佩

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