与此同时，巴拿马城。

董剑华和麦理思从一辆黑色轿车里下来，走进巴拿马运河管理委员会所在的办公楼。

在三楼的一间办公室里，他们见到了巴拿马运河管理委员会美籍委员汤普森。

得益于麦理思那位大使馆商务参赞朋友的介绍，汤普森对两人的态度还比较热情。

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“董先生，麦理思先生，欢迎。”汤普森的英语带着明显的美国中西部口音，“请坐。”

董剑华在办公桌对面的椅子上坐下，麦理思坐在他旁边。

办公室里的空调开得很足，和外面的湿热形成鲜明对比。

“汤普森先生，我们这次来巴拿马，是想了解一下巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的运营权招标情况。

磐石集团在东南亚运营着多个深水码头，包括马来西亚的巴生港、丹绒帕拉帕斯港，以及香港的葵涌码头。

我们有丰富的港口运营经验，也有足够的资金实力。

如果巴拿马运河两端的港口运营权有机会对外招标，磐石集团非常有兴趣参与。”

董剑华简单介绍了一下磐石集团的实力，随后便开门见山道出了此次过来的目的。

汤普森点了点头，笑呵呵的说道：“董先生，你们的来意我清楚了。

但我要坦诚地告诉你们，巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的运营权，短时间内想要拿到手，几乎没有可能。”

虽然我们与巴拿马政府签署了新的运河条约，但很多事情不是委员会层面能决定的。”

汤普森翻开桌上的文件夹，推到董剑华面前。

文件夹里夹着一份打印件，抬头是巴拿马运河委员会的官方文件。

“巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的经营权，法律上属于巴拿马政府的主权资产。

但我国与巴拿马方面签署的1977年条约规定，全部管理权要在1999年之后才全部移交。

在过渡期内，任何涉及港口长期租赁或经营权转让的协议，都需要美国政府不提出异议。”

麦理思神情一凝，心里顿时有了不好的联想，“汤普森先生，你说的不提出异议，具体指哪个部门？”

“国务院。

更准确地说，是国务院下属的美洲事务助理国务卿办公室。”

汤普森摘下眼镜擦了擦，“委员会的五名美籍委员，任命权在总统手里。

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换句话说，我们五个人的立场，反映的是华盛顿的态度。”

董剑华看了看麦理思，又转向汤普森。“那巴拿马籍的四位委员呢？”

“他们的态度不重要。”

汤普森不屑地摇了摇头，非常直白的说道，“至少在1990年之前，委员会的决定机制决定了只有美方委员的共识才能推动实质性决议。

巴拿马籍委员可以提意见，可以投票，但否决权不在他们手里。”

麦理思转过头看向董剑华。

他在英国政府干过十几年，对这种殖民时代遗留下来的权力结构再熟悉不过。

名义上的联合管理，实质上的单边控制。

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