户，更是香江商界最具话语权的人物之一。

“好了，林先生、普拉斯托爵士、包爵士，咱们进去说话吧。”劳伦斯大臣笑着做了一个“请”的手势，“站在门口聊天，可不是劳斯莱斯的待客之道。”

劳斯莱斯并不属于国企，如今被英国老牌军工企业维克斯集团所拥有。

所以，劳伦斯大臣在劳斯莱斯，也并不是上司与下属的关系。

“是，是，是，劳伦斯大臣，确实是我疏忽了。”普拉斯托爵士笑着侧身引路，“三位请随我来，我已经让人在会客室准备好了茶点，咱们先坐下来好好聊聊。

另外，得知劳伦斯大臣与包爵士、林先生莅临劳斯莱斯总部，维克斯集团董事长彼得马修斯爵士已经在赶来的路上了，他希望能亲自接待三位。”

劳伦斯大臣点了点头，笑道：“那就麻烦马修斯爵士亲自跑一趟了，说起来，我也有一段时间没见到他了，正好借着这个机会，聊聊英国工业未来的发展方向。”

实际上，以劳伦斯大臣的英国商业一把手身份，维克斯集团董事长亲自赶过来迎接并不奇怪。

要不是劳伦斯大臣与林浩然、包裕刚三人这次的访问是临时决定的，导致对方根本没有时间提前准备，以维克斯集团对劳伦斯大臣的重视程度，恐怕早就安排好了隆重的接待仪式。

一行人走进劳斯莱斯园区内部，它的工厂内部与路虎、奥斯汀等汽车工厂的风格截然不同。

园区内虽然有完整的生产线，但它的许多工序，是用纯手工的方式完成的。

冲压车间、焊接车间、涂装车间这些现代化汽车工厂里最常见的工序，在劳斯莱斯的园区里几乎看不到大型自动化设备的身影。

取而代之的，是一个个独立的、阳光充足的手工作坊，木工工匠在安静地打磨饰板，皮革工匠在细心地缝制座椅，装配工匠在耐心地组装每一颗螺丝。

“劳斯莱斯的生产理念，是手工制造，而非机器制造。”

普拉斯托爵士解释道，“我们相信，一台机器可以制造出精确的零件，但只有人的双手才能制造出有灵魂的作品，每一辆劳斯莱斯，都凝结着几十位工匠数月的心血和技艺。”

“这种生产方式，效率很低吧？”包裕刚问道。

“效率确实不高。”普拉斯托爵士坦然承认，“但我们追求的从来不是效率，而是完美，整车全制造流程里，手工工时约占60，最终的整车总装环节，更是90以上靠手工完成。

我们的客户愿意等待，因为他们知道，等待是为了得到最好的结果。”

林浩然站在一位正在打磨木纹饰板的老工匠身后，静静地看了很久。

老人戴着老花镜，手里拿着一块极细的砂纸，在一小块胡桃木饰板上反复打磨，每一次动作都极其轻柔，仿佛在抚摸一件珍贵的瓷器。

不得不说，贵，确实有贵的道理。

参观完劳斯莱斯的车间，众人又去了宾利的生产车间。

如今的宾利并不是独立运营的企业，而是劳斯莱斯的附属子品牌，被定为为运动版的劳斯莱斯，产品甚至与劳斯莱斯共线生产，

现在的宾利，虽然迎来了复兴的起点，但规模并不大，所以算是一个不怎么被

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