不起，没抓到人？

并且贼娃子已经跑了，那六百块大概率追不回来了？

从业几个月来，陈锐从没感受过这么大的挫败感。

正当陈锐郁闷不已时，身旁响起火石打火机的声音，由于车上人太多，老赵不得不选择停靠时间下车抽烟。

用手拢着把烟点燃后，老赵也抬头看向站台上上上下下的乘客。

“还记得上次回来我和你说的啥不。”

陈锐不明所以，兀自点头。

“记得。”

以他的记性，想忘都难。

当时两人搭班回蓉城，陈锐也不知道自己会被派往哪条线，即将分别之际，老赵和陈锐交代过一阵。

简而言之就是，贼分三等，新贼、老贼和贼王。

第一次是陈锐运气好，碰到的贼不多，并且车上抓了个鹰钩鼻，老赵还受伤了。

车上有大鱼，乘警还受伤，车上的贼娃子害怕被殃及池鱼，一窝蜂全跑了。

多重因素下，才造就了那趟“无盗失车次”。

第二次是因为有小偷速成班上车，眼看着水被搅混，其他贼娃子自然不愿意上车凑热闹。

这才给了陈锐把速成班一锅端的机会。

总而言之，前两次值乘，纯属是运气好，才给了陈锐一战成名的机会。

而这一次，恰恰是389运气差的时候。

贼娃子出手也看时机，尤其是老贼，不可能天天在线上扒活干。

毕竟他们的试错成本太低，一旦被抓就是几年起步。

所以他们不出手则已，一出手，就是要干票大的。

什么时候最合适呢，自然是节假日。

每年的清明、端午、中秋和春运，这伙老贼就会倾巢而出。

车上人又多，全是带了钱的大肥鱼，干起活来简直不要太舒服。

甚至很多老贼，平时照常工作、生活过日子，一年就专挑这几个节假日干活，典型的三月不开张，开张吃半年。

陈锐上次运气好，第一次值乘，就捞了个二等功。

但他也倒霉催的，这次就碰到了四大节中，仅次于春节的中秋节。

上次分别的时候，老赵刻意告诉陈锐这些，就是希望陈锐不要骄傲，害怕陈锐跌跟头。

现在好了，不用老赵叮嘱了，一伙老贼亲自教陈锐做人。

看着表情郁闷的陈锐，老赵深害怕打击到他的积极性，毕竟很多新人一开始也像陈锐一样满腔热血，可逐渐意识到现实的残酷后，便渐渐开始摆烂躺平。

他想正确引导，可不是为了挫陈锐的锐气。

“平常心，尽力就行，你已经很不错了。”

老赵难得出口夸人，可陈锐却压根儿没听进去，只见陈锐依旧看着站台上稀稀拉拉的乘客，目光坚定。

没错，这个时代车匪路霸横行，扒手盗窃猖獗。

就连百姓都开始习以为常。

这是大环境，陈锐管不着。

但作为一名乘警，在他当值的列车上，他决不允许这种事发生。

耳边传来乘务员催促乘客上车的声音。

“同志，要发车了，赶紧上车。”

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