就当一众专业队老油条靠着辣椒水在红阳段大杀四方时。

从羊城开往蓉城的143次列车上，陈锐正躺在宿营车内睡觉呢，隔间大门被推开，戴着墨镜的曹近东靠在门框上。

“准备干活儿了。”

“好！”

和衣而睡的陈锐坐起身来捏了捏鼻梁，昨天接到消息后，三人组先是跟车下行到羊城，现在又随着143次原路返回。

看来肯定又是曹近东收到消息，上行段要出事儿了。

顺手拿起自己的牛仔夹克外套穿在车上，走出隔间的陈锐看向窗外的夜色，又抬手看了看时间后。

“大瑶山都过了？”

对着玻璃梳头的曹近东甩了甩自己的三七分。

“刚过一会儿。”

从羊城上行到红阳，其中会经过两大山脉，其中一处就是平均海拔超过一千米的南岭山脉。

尽管红广复线上有着现在全国最长的的大瑶山隧道，但在很多坡多弯急的区段，严重超员的列车为了确保安全，还是不得不尽量减速慢行。

正在这时，143乘警长来到宿营车，先是对着陈锐点了点头，随后看向曹近东，一脸无奈道。

“我问过司机组了，不行。”

“十一公里的缓行上坡，还有一段千分之十二的坡度，石昌段最要命的一截。”

“我们这趟车额定十八，挂了十九，超员百分之五十五，小三千吨了。”

“还是老掉牙的韶山1，牵引电流一破八就打滑，真快不起来，最多给到四十！”

陈锐听了个大概，无非是前方的石昌段会有个长上坡，列车要减速。

而这段减速区段，对乘警组和专业队来说，无疑相当要命。

因为一旦减速，完成抢劫的劫匪团伙就能顺利跳车，避免在下一个经停点被站警堵截。

“十一公里”

并没有抱怨司机组不给力，收好梳子的曹近东默默盘算起来，平均时速40的话，经过十一公里的爬坡段大概要多久。

陈锐直接给出答案。

“十六分钟！”

也就是说，接下来有一个十六分钟的跳车窗口期，乘警组知道，那帮劫匪团伙自然也知道。

“距离上坡点还有多久。”

乘警长抬手看了眼手表后。

“不到四十分钟。”

曹近东点点头，接下来的时间，恐怕相当难熬。

而正当陈锐活动着腿脚，准备待会儿大展身手时。

过道的另一头，王伍的出现，让曹近东和陈锐都诧异不已。

“王哥，你不是”

这家伙不是每次都混在乘客堆里，提前埋伏吗，怎么这节骨眼上还回来了。

只见王伍一脑袋细汗，貌似穿越车厢的时候费了不少劲儿。

“曹队，计划有变。”

“嗯？”

只见王伍接过陈锐递过来的水壶，拧开盖子后。

“不是一伙，是他么三伙。”

啊？？？

听到消息的几人全都一个激灵。

三伙？

143次列车上，同时上来了三伙劫匪？

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