约，理由是市场运价太低，他们宁可付违约金也要退租。

这三艘船每年原本有1200万美元的稳定收入，现在突然断了，现金流缺口更大了。”

陈秉文眉头皱起。

巴拿马型散货船主要运输煤炭、谷物等大宗商品，受全球经济影响最大。

三井商社这个时候退租，说明他们对未来一段时间的大宗商品运输需求极度悲观。

“违约金多少？”陈秉文问。

“合同规定是六个月租金，大概600万美元。”

董剑华说道，“钱是能拿到，但问题是这三艘船现在找不到新租家。

市场上闲置的散货船太多了，船东都在压价抢单，运价已经跌破现金成本线。”

陈秉文沉默了几秒。

这确实是个坏消息，但也在意料之中。

航运业的寒冬，这才刚刚开始。

“董生，这三艘船在处置清单上吗？”陈秉文问道。

“在。”董剑华说道，“船龄十二年，技术状况一般，本来就在建议出售的名单里。”

“那就趁这个机会卖掉。”

陈秉文果断地决定，“三井付的违约金，加上卖船的收入，应该能覆盖这部分现金缺口。

另外，你让船队运营部的人抓紧时间，把其他可能面临租约到期的船列个清单，提前找下家，或者做好处置准备。

我们要主动调整，不能被动挨打。”

“明白。”董剑华说道，“我马上去安排。”

挂了电话，会议室里安静下来。

方文山看着陈秉文，欲言又止。

“想说什么就说。”

陈秉文说道。

“陈生，东方海外这个摊子，比我们预想的还要棘手。”

方文山实话实说，“船租不出去，银行在逼债，每天睁眼就是亏钱。

我们接手，真的能救活吗？”

陈秉文看着方文山，郑重说道：“东方海外现在是个烂摊子，这没错。

但它的底子还在，船队、航线、品牌、人脉，这些都是实实在在的资产。

我们现在要做的，不是拯救一个垂死的病人，而是用一个极低的价格，买下一座还有开采价值的金矿。

然后，挖掉表层的废石，露出里面的金子。”

方文山若有所思地点点头。

“债务重组是第一步，止血。卖船是第二步，回血。而收购港口，是第三步，造血。”

陈秉文走回桌边，手指在草案上点了点，“这三步走完，东方海外就不再是一家单纯的船公司，而是一个拥有船队和港口的物流平台。

到那时候，它的价值，会是现在的十倍，甚至百倍。”

接下来的半个月，陈秉文的生活节奏快得像上了发条。

每天上午，他在伟业大厦处理糖心资本的日常事务，审阅各事业部报表，听取方文山关于东方海外债务重组的进展汇报。

下午，他要么与董剑华开会讨论船队处置的细节，要么亲自去见几家银行的负责人，为港口银团贷款铺路。

终于，在三月中旬，东方海外债务重组的正式方案终于敲定。

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