时卡住两个港口吗？

这时，门被敲响了。

“进来。”陈秉文说道。

阿丽推门进来，“陈生，董生到了。”

“请他进来。”

十几秒后，董剑华走进办公室。

“陈生。”

“坐。”陈秉文指了指会客区的沙发。

董剑华坐下，从公文包里拿出厚厚一叠文件，放在桌上：“这是新加坡航线这个月的所有数据。

每艘船的滞港时间、费用明细，还有港务局发的通知。”

这时，阿丽给董剑华倒了杯茶。

董剑华端起茶杯喝了一口，又开口说道：

“陈生，这件事，不能拖。

东方明珠号现在还在新加坡港停着，每天八千美元的滞港费，这还不算错过船期的损失。

如果其他船也被卡，这个月的成本至少要增加两成。”

陈秉文拿起最上面的一份文件，翻开。

第一页就是东方明珠号的滞港通知。

白纸黑字，盖着新加坡港务局的公章。

理由写得很清楚：文件格式不符合新规，需要重新审核，审核时间七十二小时。

“新规是什么时候发布的？”陈秉文问。

“上个月。”董剑华说，“但港务局没有正式通知，只是内部口头传达。

我们的船靠港了，他们才说文件不行。”

“其他船公司呢？”

“都一样。”董剑华翻开另一份文件，“这是环球航运环球领袖号的数据，滞港六十八小时。

这是和黄亚洲之星号的数据，滞港七十二小时。

理由都一样，文件不符合新规。”

陈秉文一页页翻过去。

每份文件上都写着类似的理由。

每艘船都被卡了至少两天，有的三天。滞港费从五千美元到一万美元不等，加上新征收的港口拥堵附加费，成本直线上升。

“新加坡那边，谁在负责这件事？”陈秉文皱着眉头问道。

“港务局运营处处长，叫陈文礼。”

董剑华说，“这个人很年轻，才三十出头，但背景很深。

他父亲是新加坡交通部的副部长。”

陈秉文点点头。

这就对了。

如果不是有背景，一个处长敢这么明目张胆地卡港岛的船？

“陈生，”董剑华看着陈秉文，建议道：“我们是不是找人和新加坡那边沟通一下？

或者，通过一些关系，打点打点？”

陈秉文抬起头：“打点？”

“是。”董剑华点点头，“新加坡那边，规矩和港岛差不多。

有些事，用钱解决完全没问题。”

陈秉文摇了摇头没说话。

“剑华，”几秒钟后，陈秉文平静地淡然说道，“你觉得，新加坡这么做，是为了钱吗？”

董剑华愣了一下。

“如果是为了钱，他们大可以直接提高港口费，名正言顺地收。”

陈秉文看着董剑华，继续说道，“但他们没有。

他们用的是文件不符合新规这种理

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