营权，就等于在这条黄金水道上拥有了自己的据点和补给站。

更让他心动的是巴拿马政府对外资的态度。

资料显示，巴拿马政府对外资港口投资的限制比预期的宽松得多。

既没有强制要求本地控股，也没有漫长的审批周期。

甚至连土地使用年限都比东南亚国家更优惠。

这种开放程度，在整个发展中国家都很少见。

“除了我们以外还有被的公司接触过他们吗？”

林省三摇了摇头：“目前没有查到确切的公开信息。

但据巴拿马当地一家律师事务所透露，去年年底有一家亚洲背景的财团派人去过科隆港，跟港务局的人吃过一顿饭。

具体是哪家公司，他们也不太确定。”

听到这话，张荣发的眉头皱了起来。

亚洲背景的财团。

这个范围太宽泛了。

日本的三井、三菱，韩国的现代、韩进，港岛的太古、和黄，新加坡的港务集团，每一家都有可能。

但在这个时间节点上，他最担心的那个名字，还是不由自主地从脑海里冒了出来。

“会不会是糖心的人？”

林省三思考片刻后，眉头微蹙道：“不确定。

但以糖心集团最近的动作来看，他们在东南亚布局港口的力度很大，巴拿马作为全球航运的十字路口，他们没有理由完全不考虑。”

张荣发没有接话。

自从了解到糖心集团在亚洲的航运及港口布局后，张荣发专门让人收集了与糖心有关的资料。

通过资料分析，糖心集团最近一年收购东方海外、拿下巴生港特许经营权、染指丹绒帕拉帕斯，现在又传出要进军林查班港。

这一系列动作，清晰地勾勒出一条战略主线。

控制马六甲海峡的港口体系，进而影响全球航运的流向。

如果陈秉文的手真的伸到了巴拿马，那他的野心就不仅仅局限于东南亚了。

马六甲海峡一个点，巴拿马运河一个点，再加上苏伊士运河或者好望角方向的布局，三个点就能连成一张覆盖全球主要航线的网络。

张荣发左思右想，始终心里不落底。

“省三，你去想办法查清楚那家亚洲财团到底是哪家公司。

除此之外，你飞一趟巴拿马，实地考察巴尔博亚港和科隆港的岸线条件，港务局的人接触一下，摸清楚他们的意向。”

林省三愣了一下：“我亲自去？”

“对，你亲自去。”

张荣发不容置疑的说道，“这件事的优先级高于一切。

你把手头其他的工作先放一放，明天就出发。

到了巴拿马之后，第一时间跟港务局的人见面，表明长荣的投资意向。

不管他们提出什么样的条件，先答应下来。

我们要先拿到入场资格，至于对方提出的各种条件，后续我们可以通过谈判慢慢来调整。”

“明白了。我明天就订机票。”

见张荣发说的严重，林省三也不敢耽搁。

“还有，”张荣发补充道，“到了巴拿马之后，顺便了解一下运

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