第448章 惯犯8K(求月票推荐票求追订) 三十二编
不算私下会面,分寸拿捏得恰到好处。
两人下车,一个穿白色短袖衬衫的中年男人已经等在门口。
他个子不高,肤色偏深,头发剪得很短,鼻梁上架着一副黑框眼镜。
“查鲁蓬部长。”谢国民快步上前,用泰语打了个招呼,然后用英语介绍,“这位就是我跟你说过的陈秉文先生。”
查鲁蓬伸出手,用力和握住陈秉文的手:“陈先生,久仰。”
“查鲁蓬部长,感谢你抽出时间见面。”陈秉文和查鲁蓬握了握手。
三人走进楼内,沿着楼梯上到二层的一间会议室。
会议室不大,一张长桌,几把椅子,墙上挂着一幅泰国湾的海图,林查班的位置被人用红笔圈了出来。
服务员端上冰水后就退了出去。
查鲁蓬在主位坐下,目光落在陈秉文身上,开门见山说道:
“陈先生,谢先生跟我说过你的想法。
磐石控股有兴趣参与林查班港的开发,对吗?”
“对。”陈秉文也没有绕弯子,直言不讳的说道,“我们对林查班港的投资意向是长期的,包括码头建设、集装箱吊装设备的采购和运营、后方物流园区的开发。
第一期投资规模预计在三千万美元左右。”
查鲁蓬点点头,意有所指道:
“三千万美元,这个数字不小。
但你知不知道,新加坡港务局也对林查班感兴趣?
他们提出的方案是提供低息贷款,帮泰国港务局更新设备,条件是林查班港的运营管理权归他们。”
“知道。”陈秉文说,“谢先生跟我提过。”
“那你觉得,你的方案比新加坡的优势在哪里?”
查鲁蓬问得很直接,根本不留任何转圜空间。
“新加坡的方案,本质上是用贷款换控制权。
低息贷款听起来很优惠,但附加条件是把林查班港纳入新加坡港务局的全球调度体系。
换句话说,林查班港的航线安排、收费标准、货物分流,都要服从新加坡的整体利益。
这对泰国意味着什么?
意味着林查班港永远只能是新加坡的支线港,永远不可能成为区域枢纽。”
查鲁蓬的表情没有变化,但他的手指停住了。
“我的方案不一样。
陈秉文说道,“磐石控股要管理权,不是为了把林查班变成谁的支线港。
我们要把它做成一个独立的区域枢纽,跟新加坡平行,而不是从属于新加坡。”
查鲁蓬端起水杯喝了一口,没有接话。
陈秉文继续说:“泰国湾的地理位置摆在这里。
林查班港如果只是曼谷港的替代品,那它的天花板就是每年两三百万标箱,够用,但撑不起泰国未来二十年的增长。
但如果把它定位成中南半岛的转运中心,辐射老挝、柬埔寨、缅甸南部,甚至越南西南部,那它的吞吐量可以做到八百万甚至一千万标箱以上。”
“要做到这个量级,需要的不是一套吊机、两条泊位,而是一整套体系。
航道水深、堆场面积、铁路连接线、内陆货运网络、海关通关效率
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