返回第448章 惯犯8K(求月票推荐票求追订)  三十二编首页

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不算私下会面,分寸拿捏得恰到好处。

两人下车,一个穿白色短袖衬衫的中年男人已经等在门口。

他个子不高,肤色偏深,头发剪得很短,鼻梁上架着一副黑框眼镜。

“查鲁蓬部长。”谢国民快步上前,用泰语打了个招呼,然后用英语介绍,“这位就是我跟你说过的陈秉文先生。”

查鲁蓬伸出手,用力和握住陈秉文的手:“陈先生,久仰。”

“查鲁蓬部长,感谢你抽出时间见面。”陈秉文和查鲁蓬握了握手。

三人走进楼内,沿着楼梯上到二层的一间会议室。

会议室不大,一张长桌,几把椅子,墙上挂着一幅泰国湾的海图,林查班的位置被人用红笔圈了出来。

服务员端上冰水后就退了出去。

查鲁蓬在主位坐下,目光落在陈秉文身上,开门见山说道:

“陈先生,谢先生跟我说过你的想法。

磐石控股有兴趣参与林查班港的开发,对吗?”

“对。”陈秉文也没有绕弯子,直言不讳的说道,“我们对林查班港的投资意向是长期的,包括码头建设、集装箱吊装设备的采购和运营、后方物流园区的开发。

第一期投资规模预计在三千万美元左右。”

查鲁蓬点点头,意有所指道:

“三千万美元,这个数字不小。

但你知不知道,新加坡港务局也对林查班感兴趣?

他们提出的方案是提供低息贷款,帮泰国港务局更新设备,条件是林查班港的运营管理权归他们。”

“知道。”陈秉文说,“谢先生跟我提过。”

“那你觉得,你的方案比新加坡的优势在哪里?”

查鲁蓬问得很直接,根本不留任何转圜空间。

“新加坡的方案,本质上是用贷款换控制权。

低息贷款听起来很优惠,但附加条件是把林查班港纳入新加坡港务局的全球调度体系。

换句话说,林查班港的航线安排、收费标准、货物分流,都要服从新加坡的整体利益。

这对泰国意味着什么?

意味着林查班港永远只能是新加坡的支线港,永远不可能成为区域枢纽。”

查鲁蓬的表情没有变化,但他的手指停住了。

“我的方案不一样。

陈秉文说道,“磐石控股要管理权,不是为了把林查班变成谁的支线港。

我们要把它做成一个独立的区域枢纽,跟新加坡平行,而不是从属于新加坡。”

查鲁蓬端起水杯喝了一口,没有接话。

陈秉文继续说:“泰国湾的地理位置摆在这里。

林查班港如果只是曼谷港的替代品,那它的天花板就是每年两三百万标箱,够用,但撑不起泰国未来二十年的增长。

但如果把它定位成中南半岛的转运中心,辐射老挝、柬埔寨、缅甸南部,甚至越南西南部,那它的吞吐量可以做到八百万甚至一千万标箱以上。”

“要做到这个量级,需要的不是一套吊机、两条泊位,而是一整套体系。

航道水深、堆场面积、铁路连接线、内陆货运网络、海关通关效率

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