最麻烦的是，这些船当初七成是银行贷款买的。

现在船价跌了，银行要追加抵押。

我拿什么抵押？

难道用我在马来西亚的糖厂、用香港的酒店？”

陈秉文点点头，没有说话，等郭贺年继续说下去。

“我今年六十三岁了。

我十四岁出来做生意，从卖杂货开始，做到糖，做到面粉，做到酒店，做了五十年。

这五十年里，我经历过战争，经历过排华，经历过马来西亚独立后的动荡……

但从来没有像现在这样，觉得这么累。”

郭贺年看向陈秉文，眼神复杂：“有时候我在想，我是不是真的老了。

看不懂这个时代了。

你看现在的航运业，看港岛的地产，看整个世界的经济……

全都乱了套。

我做生意讲究稳扎稳打，可现在的市场，根本不给你稳扎稳打的机会。”

郭贺年的话，让陈秉文内心微微一动。

他从郭贺年身上看到，一个在真实历史浪潮中挣扎的顶尖企业家的真实困境。

不是能力不足，不是眼光不够，而是时代转向的巨轮太快，快过任何个人经验积累的速度。

稳扎稳打确实是郭贺年这类老派实业家的成功根基，他们相信一步一个脚印，相信看得见摸得着的实体资产，相信几十年验证过的商业模式。

可1982年的世界，正站在一个剧烈转折的关口：全球化加速、金融资本崛起、地缘政治重构、技术革命前夜……

所有这些，都在冲击着稳扎稳打的逻辑。

陈秉文突然意识到，郭贺年的迷茫，恰恰印证了自己战略的前瞻性。

接手东方海外，表面是接了个债务烂摊子，实质是卡位全球物流网络节点。

投资甲骨文，是提前布局信息时代的基础设施。

这些在郭贺年看来有些看不懂的操作，内核其实是一致的。

就是不再单纯依赖某个产品的利润，而是构建系统的整体利润通道。

郭贺年顿了顿，看向陈秉文：“陈生，你说句实话，东方海外那两百亿的债，你打算怎么重组？”

这个问题有些失礼，毕竟涉及一家上市公司的具体经营策略。

但陈秉文能理解郭贺年的心情。

这位糖王正被自己的船队拖累，想听听同行怎么解这道难题。

“郭生想听真话？”

陈秉文反问道。

“当然。”郭贺年很认真的回答。

“那就八个字：壮士断腕，轻装上阵。”

陈秉文说得很直接，“东方海外两百亿的债务，靠航运本身的现金流根本还不上。

所以第一步，是跟银行谈，把短期债务转为长期，通过债转股争取喘息空间。”

“第二步，是卖船。

能卖的赶紧卖，哪怕价格低。

船在手里多一天，就多烧一天的钱。”

“第三步，是把优质的非船资产，包括码头、仓库、货代网络剥离出来，成立新的公司，用这些能产生稳定现金流的资产去融资，反哺航运业务。”

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