苏醒的巨兽，而新加坡扼守的，是欧亚海运生命线马六甲海峡的咽喉。

过去许多年，这种相似性带来的更多是各吃一段的默契。

直到电子清关系统出现。

效率提升30，听起来好像不多。

但在以小时、甚至分钟计算成本的航运业，这就是一场地震。

货主和船公司立刻用脚投票，原本一些可走新加坡也可走港岛的货物，开始向港岛倾斜。

董剑华完全能够想象到，未来几年，只要港岛能持续保持这种效率优势，甚至进一步拉开差距，那么新加坡东南亚唯一不可替代的中转港的地位就会动摇。

国际航运联盟在规划航线时，就会多一个选择。

长期来看，这会影响码头扩建计划、配套产业投资，甚至动摇新加坡作为国际航运中心的根基。

“所以新加坡那边坐不住了。”董剑华说道。

“恐怕是。”刘志伟点头，“他们这是要给港岛的船公司一点颜色看看。

让我们知道，马六甲海峡的咽喉，还在他们手里。”

刘志伟的话让董剑华想起去年去新加坡参加航运会议时，见过新加坡港务局的局长。

那人个子不高，说话时总喜欢微微仰着头，看人的眼神里带着一种掩饰不住的优越感。

当时那位局长在酒会上说，新加坡港是东南亚的枢纽，未来十年，整个区域的货物都要从这里过。

现在，港岛的码头效率突然提升，抢了新加坡的生意。

所以，报复来得很快，也很直接。

“现在我们该怎么办？”财务总监小声问。

董剑华看了他一眼，又看向刘志伟：“其他船公司有什么反应？”

“这个月就数我们过新加坡的船最多，其他公司恐怕还没发现这个问题。”刘志伟说道。

董剑华把烟按灭在烟灰缸里，对刘志伟说道，“老刘，你先去，把刚才说的，还有本子上记的，整理成一份书面报告。

要具体些。

新加坡港务局给的任何书面通知，全部复印附在后面。”

“好，我马上去办。”

说完，刘志伟拿起本子，匆匆离开了董剑华办公室。

而财务总监还站在原地，有些无措地看着董剑华。

董剑华看了他一眼：“你也去忙吧。

成本数据继续盯紧，每天报给我。

另外，准备一笔备用金，额度先按五百万港币算。

新加坡那边，恐怕不是交几天滞港费就能了事的。”

“五百万？”财务总监惊讶地说道。

“以防万一。”董剑华摆摆手，“去吧。”

财务总监离开后，董剑华坐回椅子。

新加坡的报复简单、直接、有效。

他们不用提高关税，不用设置贸易壁垒，就用港口管理这本就在他们职权范围内的规则，一点点磨，一点点拖。

航运业利润薄如刀片，船期就是生命线。

多停一天，成本就飙高一截。

一次两次延误尚可解释，次数多了，订单就流向别家了。

东方海外刚刚缓过气，经不起这

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