这恰恰也是最让他警惕的地方。

搭伙做生意，最怕的就是谁也离不开谁。

正大要港口，糖心要泰国市场的深入渗透，两家互相依赖，短期看是互补，长期看呢？

一旦正大在林查班港项目上掌握了绝对话语权，后续就得看谢国民的脸色了。

谢国民这个人能在四十三岁把一家种子行做成东南亚最大的农牧集团，绝对不是只会搞关系的生意人。

他敢在饭桌上直接亮底牌，足以说明他心里有充足的底气或者是迫切的需求。

不过，陈秉文更倾向于第一项。

尤其是跟正大这种地头蛇合作。

合作得好，谢国民就是糖心集团在泰国最坚固的桥头堡。

合作得不好，正大在泰国的影响力反过来就是一道墙。

他今天跟你推心置腹，明天如果利益不一致，同样能在春武里府的审批环节上卡你半年。

这不是人品问题，是生意规律。

所以，港口这件事，可以谈，但没必要现在就拍板。

陈秉文抬起眼，看着谢国民，笑了笑。

“谢生，你的诚意我看到了。

林查班港如果有正大参与，确实能少走很多弯路。”

陈秉文停顿了一下，话锋一转：“但是港口这件事，急不得。”

陈秉文端起茶杯，不紧不慢地喝了一口，才继续说道：“林查班港从规划到现在，泰国政府自己就拖了十几年。

说明这个项目，不是哪个部长拍个板就能推得动的。

谢生在泰国经营多年，这一点比我更清楚。”

谢国民没有反驳，只是微微点了点头。

“所以我的想法是这样，”陈秉文放下茶杯，竖起一根手指，“第一步，先不签什么正式合同。

签也没用，审批不下来，合同就是废纸。

我们先把框架协议定下来。

糖心、正大，后续如果环球航运有兴趣也可以加入。

我们在协议里约定各方的角色分工、出资比例的大致范围、决策机制的原则性约定就可以。”

他竖起第二根手指：“第二步，在框架协议的基础上，正大负责搞定泰国军方和政府的关系，糖心负责港口设计、运营方案和融资。

什么时候军方点头了、交通部的批文下来了，我们再坐下来谈具体的股权比例、投资金额、工期排期。

这些细节，现在谈太早。”

说到这里，陈秉文看向谢国民，毫不含糊的说道：“谢生，我不是在推脱。

我是觉得，这么大的项目，两家如果连原则问题都没对齐，就一头扎进去，反而容易出问题。”

谢国民听完，沉默了几秒，随即露出笑容。

“陈生，你说得对。”

他拿起桌上的茶杯，举了一下，“我这个人做事，有时候就是太急。

正大在泰国内部推了很多年推不动，看到巴生港的数据，就恨不得明天就把林查班港开发出来。

你这个思路比我的稳妥。

我们先把大方向定下来，原则问题没分歧，再谈执行。”

包玉刚在旁边听着，也点了点头：

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